Sauvetage nautique & jet-ski à HyèresSecours Aquatique Opérationnel — sur votre base
Former vos équipes au sauvetage en mer à Hyères : récupérer une victime en jet-ski, à la bouée-tube, puis la prendre en charge. Sur votre base, avec votre matériel — en partenariat avec le CDFPI.
Entre la presqu'île de Giens, son double tombolo et le spot de l'Almanarre (planche, kite, wing), Hyères est une capitale de la glisse : un plan d'eau venté où les incidents arrivent vite.
Vous exploitez une base nautique, une école de jet-ski ou une plage à Hyères (Var) ? CAP RESCUE et le CDFPI viennent former vos équipes au sauvetage en mer directement sur votre plan d'eau : récupérer une victime en jet-ski, gérer un accident de jet-ski, sortir quelqu'un de l'eau et le prendre en charge — les réflexes qui font la différence un jour d'affluence.
Sur une base nautique, le scénario revient chaque saison : un client en difficulté, loin du ponton, et quelques secondes pour réagir. Cette journée d'entraînement prépare vos équipes à ce moment précis — aller chercher la personne, la ramener au sec sans se mettre soi-même en danger, et la garder en vie jusqu'aux secours. Du concret, sur l'eau, pas une salle de classe.
À Hyères comme tout le long du littoral (Giens, La Londe-les-Maures et Carqueiranne), les sports nautiques motorisés — jet-ski, VNM, bouée tractée, parachute ascensionnel — exigent des moniteurs capables d'intervenir vite. Cette formation de sauvetage aquatique opérationnelle prépare précisément à ça, sur site et sur devis.
Ce que vos équipes savent faire après
- Évaluer le risque avant d'entrer dans l'eau — et décider d'y aller ou non
- Rejoindre une victime au jet (RWC) sans la blesser ni se faire happer par la turbine
- La récupérer consciente ou inconsciente, seul ou à deux, au sled, à la bouée-tube ou sur le board
- La remorquer, la sortir de l'eau et passer le relais proprement
- Faire un bilan clair (XABCDE) et traiter ce qui tue : noyade, hémorragie, arrêt cardiaque, traumatisme
- Tenir sous pression et en équipe face à un scénario qu'on ne connaît pas d'avance
Le déroulé, à Hyères
- 01Demi-journée 1 (sur l'eau) — Briefing et lecture du risque : on analyse avant d'agir
- 02Demi-journée 1 — Repérer la victime : distinguer la détresse de la noyade silencieuse
- 03Demi-journée 1 — L'approche au jet (RWC) : trajectoire, comptage 10/5/2/1 m, gestion de la turbine et du leash, sa propre sécurité
- 04Demi-journée 1 — La récupération : victime coopérante (embarquement sled/tube) ou inerte (technique seul, puis à deux avec un équipier) ; bouée-tube et board pour les bases sans jet
- 05Demi-journée 1 — Le retour au sec : tenir le sled, présenter au rivage, relever et extraire de l'eau
- 06Demi-journée 1 — Le relais : sécuriser sur le ponton ou la plage, transmettre au binôme resté à terre
- 07Demi-journée 1 — Des scénarios chronométrés inspirés du SERC : situation inconnue, réponse d'équipe, débrief
- 08Demi-journée 2 (à terre) — Le bilan victime, méthode XABCDE : circonstances, sécurité, alerte
- 09Demi-journée 2 — Les détresses vitales : voies aériennes, hémorragie (compression, garrot), respiration, circulation
- 10Demi-journée 2 — La noyade de A à Z : chaîne de survie, hypothermie, ce qui change dans la réanimation d'un noyé
- 11Demi-journée 2 — Réanimation et défibrillateur (DAE), adulte et enfant, à plusieurs
- 12Demi-journée 2 — Malaise, perte de connaissance, position d'attente
- 13Demi-journée 2 — Traumatologie de bord : chute, choc, suspicion de rachis dans l'eau, relevage et immobilisation avec les moyens du bord
- 14Demi-journée 2 — La synthèse : un scénario complet « de l'eau au sec » qui relie les deux demi-journées
Moniteurs et pilotes jet, chefs de base et personnels de base nautique, encadrants de voile, paddle, kite et wing, loueurs, exploitants de plage et de base de loisirs.
Ils se forment avec nous
★ 5/5 · +430 avisSuperbe formation PSE1 et PSE2 aux côtés d'Édouard et Fanny dans ma préparation au poste de pisteur aux Menuires ! Ils ont su nous préparer à énormément d'éventualités. L'ambiance était au top, aussi bien dans la théorie que dans les cas pratiques. Merci pour tout.
Superbe journée de formation (recyclage PSE2) par nos deux formateurs. Les mises en situation étaient adaptées à nos attentes et besoins. Pédagogie et bienveillance étaient au rendez-vous ! Merci beaucoup.
Recyclage effectué avec Édouard, très pro. Privilégie les échanges et les conseils avisés. Révision des gestes de secours avec précision. Je recommande !
Formation au niveau des formateurs… superbe ! Les sujets abordés sont passionnants, les formateurs sont à l'écoute et bienveillants, et l'ambiance globale est tout aussi bonne. Je recommande !
Avis vérifiés laissés par des stagiaires formés par l'équipe habilitée de l'association partenaire agréée — plus de 430 avis 5★ sur Google.
Voir tous les avis sur GoogleSe former à Hyères : ce qu'il faut savoir
Hyères en quelques mots
Hyères-les-Palmiers est la commune la plus étendue du littoral varois : la ville médiévale sur sa colline, la plaine agricole, la presqu'île de Giens rattachée au continent par un double tombolo unique en Europe, les salins des Pesquiers et, au large, les îles d'Or de Porquerolles, Port-Cros et du Levant, qui font partie de la commune. L'aéroport Toulon-Hyères et la gare desservent la ville, tandis que les navettes maritimes relient la Tour Fondue et le port d'Hyères aux îles.
Grands événements et affluence à Hyères
Le festival international de mode, de photographie et d'accessoires de la villa Noailles attire créateurs et public du monde entier. L'Almanarre accueille régulièrement des compétitions de planche à voile, de kitesurf et de wingfoil. Chaque été, la ville et ses îles voient leur population exploser : files d'attente aux embarcadères, randonnées en plein soleil, soirées de plage. La chaleur et l'effort inhabituel sont alors les premières causes de malaise.
Comment s'organisent les secours à Hyères
L'hôpital Marie-José-Treffot accueille les urgences hyéroises. Les secours relèvent du SDIS du Var et du SAMU 83 ; en mer, le CROSS Méditerranée, tout proche à La Garde, coordonne les interventions avec la SNSM. Sur les îles, des postes de secours saisonniers complètent ce dispositif. Numéros : 112, 15, 18 et 196 pour la mer. L'application Réflexes secours localise les défibrillateurs.
Patrimoine et lieux emblématiques de Hyères
La vieille ville et ses portes médiévales, les ruines du château, la collégiale Saint-Paul et la tour des Templiers dominent la plaine. Plus haut, la villa Noailles, chef-d'œuvre d'architecture moderne, et le parc Saint-Bernard offrent une vue sur les îles. Le Parc national de Port-Cros, créé en 1963 et premier parc marin d'Europe, protège des fonds exceptionnels ; Porquerolles, ses plages et son fort Sainte-Agathe attirent chaque été des visiteurs nombreux, dont la fréquentation est désormais encadrée.
Relief, route et chaleur autour de Hyères
Le massif des Maures, au nord et à l'est de la commune, est exposé aux feux de forêt lors des étés secs. La route du sel sur la presqu'île, les accès à Giens et les routes estivales saturées ralentissent les secours. Vélo, randonnée sur les îles, chaleur écrasante sur des chemins sans ombre : chutes, déshydratation et coups de chaleur sont fréquents. Sur une île, le premier soin est toujours celui du témoin.
Mer et littoral à Hyères : les risques à connaître
Hyères est une capitale de la glisse : le spot de l'Almanarre, exposé au mistral, voit naviguer véliplanchistes et kitesurfeurs par vent fort, avec des risques de dérive au large, de chutes violentes et d'épuisement. Les navettes pour les îles, les plaisanciers, les plongeurs sur les épaves et les baigneurs se partagent un plan d'eau immense. Sur les îles, l'éloignement impose souvent une évacuation par bateau ou hélicoptère : les gestes du premier témoin comptent d'autant plus.
Sauvetage nautique à Hyères — questions fréquentes
Proposez-vous une formation sauvetage jet-ski à Hyères ?
Oui. Nous intervenons sur votre base à Hyères (Var) pour former vos moniteurs et personnels à la récupération d'une victime au jet-ski (RWC / sled), à la bouée-tube et au board, puis à la prise en charge médicale. Forfait groupe, sur devis, sur votre plan d'eau.
Que faire en cas d'accident de jet-ski à Hyères ?
Aller chercher la victime sans se mettre soi-même en danger, la ramener au sec, faire un bilan et traiter les détresses (noyade, hémorragie, traumatisme) en attendant les secours. C'est exactement ce qu'on entraîne en conditions réelles, sur le plan d'eau de Hyères.
Faut-il un diplôme pour suivre cette formation à Hyères ?
Non. Savoir nager suffit (et piloter l'engin de la base pour le module jet). C'est de la formation professionnelle, sanctionnée par une attestation de formation CAP RESCUE × CDFPI (avec évaluation des acquis) — un document officiel et traçable, mais pas un diplôme d'État.
Vos formateurs se déplacent-ils jusqu'à Hyères ?
Oui, c'est le principe : nous intervenons directement sur votre site à Hyères (Var). Aucune logistique à prévoir de votre côté — on s'adapte à votre base.
Avec quel matériel s'entraîne-t-on à Hyères ?
Le vôtre, sur votre plan d'eau : jet (RWC) et sled, bouée-tube, board. On travaille avec les moyens réels de votre base à Hyères, pour des réflexes directement transposables.
Comment les secours interviennent-ils à Porquerolles ou Port-Cros ?
Par bateau ou hélicoptère selon la gravité, ce qui prend du temps. D'où l'importance des gestes réalisés sur place par les témoins en attendant.
Le massif des Maures présente-t-il un risque pour Hyères ?
Oui, les feux de forêt sont un risque estival. Savoir alerter, évacuer et traiter une brûlure fait partie des gestes enseignés.
Où a lieu la formation à Hyères ?
Dans une salle accessible depuis le centre, précisée à l'inscription. Pour un camping, une base nautique ou un établissement de santé, nous pouvons former sur place.
On repart avec un document officiel ?
Oui. C'est de la formation professionnelle au sens du Code du travail : à l'issue, une attestation de formation co-signée CAP RESCUE × CDFPI est remise à chaque participant, avec évaluation des acquis — un document traçable et opposable. Ce n'est pas un diplôme d'État ni une certification enregistrée au RNCP, et l'esprit reste l'entraînement opérationnel, pas l'examen. Ceux qui visent ensuite une qualification de sécurité civile peuvent enchaîner sur le SSA (ex-BNSSA) et sa spécialisation littoral.
On peut prendre une seule demi-journée ?
Oui. Le module sur l'eau (3h30, 450 €) et le module médical à terre se prennent séparément, ou ensemble en journée complète (7h, 600 €). Forfait jusqu'à 10 participants, hors frais de déplacement.
Et si on n'a pas de jet-ski ?
On s'adapte à votre matériel : avec jet et sled si vous en avez, sinon on travaille la récupération à la bouée-tube et sur le board. Le plan d'eau et l'engin restent les vôtres ; nous, on apporte la méthode.
Ça se passe où, et quand ?
Chez vous, sur votre plan d'eau, partout en France, au créneau qui colle à votre activité — souvent hors ouverture. On cale la date avec vous selon votre saison.
Quel niveau pour participer ?
Être à l'aise dans l'eau et savoir nager. Pour le module jet, être le pilote habituel de l'engin de la base. Aucun diplôme de secourisme n'est demandé.
Sur d'autres bases du littoral
Pour aller plus loin
Sur l'eau, le temps d'accès à une victime se compte en dizaines de secondes. Pour les bases nautiques et les clubs, former ses équipes au secours opérationnel n'est pas un luxe : c'est la différence entre un incident et un drame.
Accueillir du public sur l'eau, c'est endosser une responsabilité concrète. Organisation des secours, matériel, formation des équipes : le tour d'horizon pour gérer une base nautique sereine et conforme.