Sauvetage nautique & jet-ski à FréjusSecours Aquatique Opérationnel — sur votre base
Former vos équipes au sauvetage en mer à Fréjus : récupérer une victime en jet-ski, à la bouée-tube, puis la prendre en charge. Sur votre base, avec votre matériel — en partenariat avec le CDFPI.
Avec Port-Fréjus, sa large baie et sa base nature, Fréjus rassemble voile, paddle et engins motorisés : un plan d'eau familial très fréquenté l'été, idéal pour ancrer les réflexes de sauvetage.
Vous exploitez une base nautique, une école de jet-ski ou une plage à Fréjus (Var) ? CAP RESCUE et le CDFPI viennent former vos équipes au sauvetage en mer directement sur votre plan d'eau : récupérer une victime en jet-ski, gérer un accident de jet-ski, sortir quelqu'un de l'eau et le prendre en charge — les réflexes qui font la différence un jour d'affluence.
Sur une base nautique, le scénario revient chaque saison : un client en difficulté, loin du ponton, et quelques secondes pour réagir. Cette journée d'entraînement prépare vos équipes à ce moment précis — aller chercher la personne, la ramener au sec sans se mettre soi-même en danger, et la garder en vie jusqu'aux secours. Du concret, sur l'eau, pas une salle de classe.
À Fréjus comme tout le long du littoral (Saint-Raphaël, Saint-Aygulf et Les Issambres), les sports nautiques motorisés — jet-ski, VNM, bouée tractée, parachute ascensionnel — exigent des moniteurs capables d'intervenir vite. Cette formation de sauvetage aquatique opérationnelle prépare précisément à ça, sur site et sur devis.
Ce que vos équipes savent faire après
- Évaluer le risque avant d'entrer dans l'eau — et décider d'y aller ou non
- Rejoindre une victime au jet (RWC) sans la blesser ni se faire happer par la turbine
- La récupérer consciente ou inconsciente, seul ou à deux, au sled, à la bouée-tube ou sur le board
- La remorquer, la sortir de l'eau et passer le relais proprement
- Faire un bilan clair (XABCDE) et traiter ce qui tue : noyade, hémorragie, arrêt cardiaque, traumatisme
- Tenir sous pression et en équipe face à un scénario qu'on ne connaît pas d'avance
Le déroulé, à Fréjus
- 01Demi-journée 1 (sur l'eau) — Briefing et lecture du risque : on analyse avant d'agir
- 02Demi-journée 1 — Repérer la victime : distinguer la détresse de la noyade silencieuse
- 03Demi-journée 1 — L'approche au jet (RWC) : trajectoire, comptage 10/5/2/1 m, gestion de la turbine et du leash, sa propre sécurité
- 04Demi-journée 1 — La récupération : victime coopérante (embarquement sled/tube) ou inerte (technique seul, puis à deux avec un équipier) ; bouée-tube et board pour les bases sans jet
- 05Demi-journée 1 — Le retour au sec : tenir le sled, présenter au rivage, relever et extraire de l'eau
- 06Demi-journée 1 — Le relais : sécuriser sur le ponton ou la plage, transmettre au binôme resté à terre
- 07Demi-journée 1 — Des scénarios chronométrés inspirés du SERC : situation inconnue, réponse d'équipe, débrief
- 08Demi-journée 2 (à terre) — Le bilan victime, méthode XABCDE : circonstances, sécurité, alerte
- 09Demi-journée 2 — Les détresses vitales : voies aériennes, hémorragie (compression, garrot), respiration, circulation
- 10Demi-journée 2 — La noyade de A à Z : chaîne de survie, hypothermie, ce qui change dans la réanimation d'un noyé
- 11Demi-journée 2 — Réanimation et défibrillateur (DAE), adulte et enfant, à plusieurs
- 12Demi-journée 2 — Malaise, perte de connaissance, position d'attente
- 13Demi-journée 2 — Traumatologie de bord : chute, choc, suspicion de rachis dans l'eau, relevage et immobilisation avec les moyens du bord
- 14Demi-journée 2 — La synthèse : un scénario complet « de l'eau au sec » qui relie les deux demi-journées
Moniteurs et pilotes jet, chefs de base et personnels de base nautique, encadrants de voile, paddle, kite et wing, loueurs, exploitants de plage et de base de loisirs.
Ils se forment avec nous
★ 5/5 · +430 avisSuperbe formation PSE1 et PSE2 aux côtés d'Édouard et Fanny dans ma préparation au poste de pisteur aux Menuires ! Ils ont su nous préparer à énormément d'éventualités. L'ambiance était au top, aussi bien dans la théorie que dans les cas pratiques. Merci pour tout.
Superbe journée de formation (recyclage PSE2) par nos deux formateurs. Les mises en situation étaient adaptées à nos attentes et besoins. Pédagogie et bienveillance étaient au rendez-vous ! Merci beaucoup.
Recyclage effectué avec Édouard, très pro. Privilégie les échanges et les conseils avisés. Révision des gestes de secours avec précision. Je recommande !
Formation au niveau des formateurs… superbe ! Les sujets abordés sont passionnants, les formateurs sont à l'écoute et bienveillants, et l'ambiance globale est tout aussi bonne. Je recommande !
Avis vérifiés laissés par des stagiaires formés par l'équipe habilitée de l'association partenaire agréée — plus de 430 avis 5★ sur Google.
Voir tous les avis sur GoogleSe former à Fréjus : ce qu'il faut savoir
Fréjus en quelques mots
Fondée par Jules César sous le nom de Forum Julii, Fréjus est une ville d'art et d'histoire qui fut l'un des grands ports romains de la Méditerranée. La cité épiscopale, Fréjus-Plage, Port-Fréjus, Saint-Aygulf et la Tour de Mare composent une commune étendue, entre les massifs de l'Estérel et des Maures, qui forme avec Saint-Raphaël une agglomération très fréquentée l'été. La gare de Saint-Raphaël et l'A8 la relient à Cannes, Nice et Toulon.
Grands événements et affluence à Fréjus
Le Roc d'Azur, l'un des plus grands rassemblements de VTT au monde, investit chaque automne la base nature François-Léotard avec des milliers de participants. Les Nuits auréliennes font revivre les arènes en été, la bravade et les fêtes de quartier animent la ville, et les plages accueillent une foule considérable en juillet et août. Chutes à vélo, fractures, malaises à l'effort et coups de chaleur : les secouristes y interviennent beaucoup, et les témoins formés encore plus.
Comment s'organisent les secours à Fréjus
Le centre hospitalier intercommunal Bonnet, commun à Fréjus et Saint-Raphaël, accueille les urgences. Les secours relèvent du SDIS du Var et du SAMU 83, avec la SNSM sur le littoral. Lors des grands événements comme le Roc d'Azur, des dispositifs prévisionnels de secours renforcent le maillage. Numéros : 112, 15, 18 et 196. L'application Réflexes secours indique les défibrillateurs les plus proches.
Patrimoine et lieux emblématiques de Fréjus
L'amphithéâtre romain, l'aqueduc, la Lanterne d'Auguste et le théâtre antique témoignent de la cité romaine. Le groupe épiscopal réunit la cathédrale Saint-Léonce, un cloître aux plafonds peints et l'un des plus anciens baptistères de France. La pagode bouddhique Hông Hiên, le mémorial des guerres en Indochine et le musée des Troupes de marine rappellent l'histoire coloniale et militaire de la ville. Le barrage de Malpasset, dont la rupture en décembre 1959 fit plusieurs centaines de victimes, reste le souvenir d'une des plus grandes catastrophes civiles françaises.
Relief, route et chaleur autour de Fréjus
Entre Estérel et Maures, Fréjus est exposée aux feux de forêt ; l'accès aux massifs est d'ailleurs réglementé l'été selon le niveau de risque. Les sentiers de VTT et de randonnée, l'A8, la RDN7 et le trafic estival multiplient les accidents. L'histoire de Malpasset rappelle aussi le risque d'inondation lors des épisodes de fortes pluies dans la vallée du Reyran et de l'Argens.
Mer et littoral à Fréjus : les risques à connaître
La longue plage de sable de Fréjus-Plage, très familiale, Port-Fréjus et ses activités nautiques, les criques de Saint-Aygulf et la base nature offrent un littoral varié. Voile, paddle, jet-ski, plongée et baignade s'y côtoient. Les accidents les plus fréquents : noyade ou malaise dans l'eau, accident nautique, coup de chaleur et plaies sur les rochers. Les postes de secours surveillent les plages principales en saison.
Sauvetage nautique à Fréjus — questions fréquentes
Proposez-vous une formation sauvetage jet-ski à Fréjus ?
Oui. Nous intervenons sur votre base à Fréjus (Var) pour former vos moniteurs et personnels à la récupération d'une victime au jet-ski (RWC / sled), à la bouée-tube et au board, puis à la prise en charge médicale. Forfait groupe, sur devis, sur votre plan d'eau.
Que faire en cas d'accident de jet-ski à Fréjus ?
Aller chercher la victime sans se mettre soi-même en danger, la ramener au sec, faire un bilan et traiter les détresses (noyade, hémorragie, traumatisme) en attendant les secours. C'est exactement ce qu'on entraîne en conditions réelles, sur le plan d'eau de Fréjus.
Faut-il un diplôme pour suivre cette formation à Fréjus ?
Non. Savoir nager suffit (et piloter l'engin de la base pour le module jet). C'est de la formation professionnelle, sanctionnée par une attestation de formation CAP RESCUE × CDFPI (avec évaluation des acquis) — un document officiel et traçable, mais pas un diplôme d'État.
Combien de personnes peut-on former à Fréjus ?
On forme par groupe sur votre base : de 4 à 10 personnes (l'idéal à partir de 6). Tout se passe sur votre plan d'eau à Fréjus, avec votre propre matériel.
Est-ce adapté aux loueurs et écoles nautiques de Fréjus ?
Tout à fait : moniteurs et pilotes jet, chefs de base, loueurs, écoles de voile, kite ou paddle et exploitants de plage de Fréjus et des environs (Saint-Raphaël, Saint-Aygulf et Les Issambres) sont précisément notre public.
Quel hôpital accueille les urgences de Fréjus ?
Le centre hospitalier intercommunal Bonnet. Composez toujours le 15 ou le 112 : le médecin régulateur décide de l'orientation.
Formez-vous les saisonniers des campings fréjusiens ?
Oui, en session ouverte au printemps ou en groupe dans votre établissement, avant l'ouverture de la saison.
Où se déroulent les formations à Fréjus ?
Dans une salle de l'agglomération Fréjus-Saint-Raphaël, précisée à l'inscription. Pour une entreprise, un camping ou un club, nous pouvons intervenir sur place.
On repart avec un document officiel ?
Oui. C'est de la formation professionnelle au sens du Code du travail : à l'issue, une attestation de formation co-signée CAP RESCUE × CDFPI est remise à chaque participant, avec évaluation des acquis — un document traçable et opposable. Ce n'est pas un diplôme d'État ni une certification enregistrée au RNCP, et l'esprit reste l'entraînement opérationnel, pas l'examen. Ceux qui visent ensuite une qualification de sécurité civile peuvent enchaîner sur le SSA (ex-BNSSA) et sa spécialisation littoral.
On peut prendre une seule demi-journée ?
Oui. Le module sur l'eau (3h30, 450 €) et le module médical à terre se prennent séparément, ou ensemble en journée complète (7h, 600 €). Forfait jusqu'à 10 participants, hors frais de déplacement.
Et si on n'a pas de jet-ski ?
On s'adapte à votre matériel : avec jet et sled si vous en avez, sinon on travaille la récupération à la bouée-tube et sur le board. Le plan d'eau et l'engin restent les vôtres ; nous, on apporte la méthode.
Ça se passe où, et quand ?
Chez vous, sur votre plan d'eau, partout en France, au créneau qui colle à votre activité — souvent hors ouverture. On cale la date avec vous selon votre saison.
Quel niveau pour participer ?
Être à l'aise dans l'eau et savoir nager. Pour le module jet, être le pilote habituel de l'engin de la base. Aucun diplôme de secourisme n'est demandé.
Sur d'autres bases du littoral
Pour aller plus loin
Sur l'eau, le temps d'accès à une victime se compte en dizaines de secondes. Pour les bases nautiques et les clubs, former ses équipes au secours opérationnel n'est pas un luxe : c'est la différence entre un incident et un drame.
Accueillir du public sur l'eau, c'est endosser une responsabilité concrète. Organisation des secours, matériel, formation des équipes : le tour d'horizon pour gérer une base nautique sereine et conforme.